A MESA já recebeu a licença para a construção do seu segundo hangar no Aeroporto de Beja, investimento avaliado em cerca de 60 milhões de euros que “triplicará” a capacidade da empresa para servir os seus clientes.
A licença para construção do segundo hangar em Beja foi assinada recentemente pela MESA com a ANA – Aeroportos de Portugal e, segundo adianta a empresa em comunicado enviado ao “CA”, “representa um passo importante no crescimento da empresa.
O novo hangar irá “triplicar” a capacidade da MESA “de servir os clientes, reforçando ainda mais a posição do Aeroporto de Beja como um centro de desenvolvimento industrial e aeroespacial na Europa”, lê-se na nota.
“Estamos entusiasmados em atingir este marco, que marca o início de uma nova fase emocionante para a MESA”, frisa o CEO da empresa, David Cruz, citado comunicado.
O gestor acrescenta que, com a abertura do seu primeiro hangar, em 2021, a MESA já obteve “um sucesso notável”, esperando que com este o hangar seja possível “triplicar” a capacidade da empresa e “continuar a oferecer serviços de manutenção da mais alta qualidade” aos clientes.
Por sua vez, o CEO da ANA, Thierry Ligonnière, afirma que a assinatura desta licença “representa um passo importante para o crescimento do Aeroporto de Beja, reforçando o compromisso da ANA/VINCI Airports com o desenvolvimento das regiões onde opera”.
“Este projeto fortalece a posição de Portugal no setor da manutenção aeronáutica e impulsiona a economia local”, frisa Ligonnière, também citado no comunicado.
As novas instalações da MESA no Aeroporto de Beja ocuparão 11.000 metros quadrados junto ao atual hangar, tendo sido “concebidas para acomodar todas as aeronaves da família Airbus”.
Segundo a empresa, a infraestrutura expandida aumentará a capacidade da MESA “de fornecer uma gama abrangente de serviços, incluindo manutenção de base e linha, atualizações e modificações no interior da cabine, substituição de motor e trem de aterragem, testes hidráulicos, correção de defeitos, SBs, ADs, MPD e modificações de tarefas fora de fase, inspeções de boroscópio do motor e muito mais”.
