A Comunidade Intermunicipal do Baixo Alentejo (CIMBAL) defende a “total renovação” e reabertura do traçado ferroviário entre Beja e a estação da Funcheira, no concelho de Ourique, por forma a existir um “verdadeiro serviço Intercidades” entre a capital de distrito e Faro.
A proposta surge nos contributos que a CIMBAL apresentou no âmbito do Plano ferroviário Nacional (PFN), que esteve em consulta pública até final de fevereiro.
No documento, consultado pelo “CA”, a CIMBAL diz registar “com agrado” a intenção de se reabrir o troço da Linha do Alentejo entre Beja e Ourique (Funcheira), defendendo em simultâneo uma “total renovação, modernização e eletrificação da linha”.
“Propomos também a concretização de um verdadeiro serviço de Intercidades, beneficiando da renovação da Linha do Alentejo entre Casa Branca-Beja-Ourique, ligando Lisboa a Faro” e “contribuindo ainda para proporcionar um serviço que a Linha do Sul já não consegue dar resposta”.
Ainda no âmbito da reabertura do troço ferroviário entre Beja e a Funcheira, os municípios propõem, de forma complementar, a eletrificação do ramal que serve a mina de Neves-Corvo, assim como a realização de um estudo para a possível reabertura do ramal de Aljustrel, entre a “vila mineira” e o Carregueiro, para “escoamento do minério”.
A CIMBAL defende ainda a “eletrificação e modernização do traçado Casa Branca-Beja da Linha do Alentejo, incluindo a concordância” ao aeroporto de Beja, assim como a construção de uma nova ligação de alta velocidade entre Lisboa e Faro que passe por Beja e Évora.
“Caso se possibilite uma ligação ferroviária de alta velocidade entre Beja/Lisboa e Beja/Faro, a atratividade de voos regulares de passageiros para [o aeroporto de] Beja subirá exponencialmente”, nota a CIMBAL.
Os municípios notam ainda que a “competitividade” da infraestrutura aeroportuária “aumentará significativamente também ao ser proporcionado o abastecimento de jet fuel, a partir de Sines, com recurso ao caminho-de-ferro”.
