O PCP defende que se avance com a eletrificação da Linha do Alentejo entre Casa Branca e Beja e de Beja à Funcheira, incluindo “a construção de uma variante ao aeroporto de Beja”, no âmbito do futuro Plano Ferroviário Nacional (PFN).
A proposta é apresentada pela Direção Regional do Alentejo do PCP numa altura em que está a finalizar o período de consulta pública do Plano Ferroviário Nacional, que para os comunistas “não pode ser visto numa perspetiva isolada” e tem de ser “associado a uma visão integrada para a região e para o país”.
O PCP afirma mesmo que o documento apresentado, “sendo um importante contributo para o estudo do sector da ferrovia, não se pode considerar uma proposta séria e fundamentada de Plano Ferroviário Nacional para o período até 2050, pois faltam-lhe elementos fundamentais que integram o processo de planeamento”, nomeadamente “o aproveitamento e a potenciação do aeroporto de Beja”.
“Tal como não pode ser desligada de um conjunto de investimentos necessários que não se situando no Alentejo são importantes para o desenvolvimento do Alentejo como por exemplo a terceira travessia do Tejo, entre outras”, acrescenta a DRA comunista.
Nesse sentido, e tendo em vista o desenvolvimento do Alentejo, o PCP propõe “eletrificar a Linha do Alentejo entre Casa Branca e Beja e entre Beja e Funcheira, incluindo a construção de uma variante ao aeroporto de Beja, assumindo do ponto de vista infraestrutural e de gestão a garantia do serviço de alta velocidade entre Évora e Faro, com paragem em Beja”.
A par disso, a DRA do PCP defende ainda a eletrificação da Linha do Leste, a construção da variante a Portalegre e a conclusão do troço Évora-Elvas (fronteira do Caia), “assegurando a ligação e garantindo o seu pleno aproveitamento para transporte de passageiros e de mercadorias com a construção de terminais rodoferroviários de mercadorias em Vendas Novas, Évora e Alandroal, bem como as ligações intercidades entre Évora e Portalegre”.
Os comunistas propõem igualmente que sejam garantidas, na Linha do Sul, “as condições necessárias para aumentar a oferta de serviços, em toda a extensão da Linha, designadamente do serviço de alta velocidade, bem como do serviço interregional e regional”, assim como a recuperação da ligação a Alcácer do Sal e a ligação de Setúbal a Tunes.
Na proposta da DRA do PCP surge ainda “planear e projetar o desenvolvimento a médio prazo da rede ferroviária”, nomeadamente a criação de uma ligação em alta velocidade a Sevilha “a partir de Évora, passando por Beja e Faro” e a “reabertura do troço Beja-Ourique”.
Por fim, é proposto pelos comunistas que sejam consideradas as “necessidades específicas” associadas à indústria mineira, “por via de um compromisso relativo à ligação às minas de Aljustrel e Neves-Corvo”.
